Survekolvi keti tüüp Ohutuskaitseklapid-rõhureguleerimisventiil

Põhiinfo

• Mudel nr .: A42Y A41H A47H A48Y A49Y

• Temperatuur: <350 °="" c="" või=""> 350 ° C

• Rõhk: Reguleeritav

• Struktuur: kevad

• Keskmine: õhk, aur, vedelik

• Kasutamine: boiler ja surveanum

• Transpordipakend: puidust karp või karp

• Päritolu: Tianjin, Hiina

• Sertifitseerimine: ISO, CE

• Ühendus: äärik

• Suletud: Suletud

• Materjal: roostevaba teras

• Funktsioon: kaitsta surveanumat

• Kaubamärk: U-ideaalne

• Spetsifikatsioon: SGS

• HS-kood: 848140000

Tootekirjeldus

Klapitüüpi ohutuskaablid karbiklaasi survestoru kaitsmiseks kaitseklassi rõhu ohutusventiiliga.

Kehtiva ohutusventiili struktuur ja funktsioon
Kehtiva ohutusventiili tööpõhimõte

Madal temperatuuriga vedrustusklass
Tagasivooluklapid (tagasivoolu takistus
Vaakumkindel surveventiil
Ohutuskaablite mudelivalik
Tianjin U-ideaalne vahend Co., Ltd.
Tianjin, Hiina
Mitte teie vajaduste klapitüüp?
Võtke meiega e-posti teel rohkem toodete katalooge!

Valime teile sobiva mudeli üksikasjaliku tööolukorra alusel.

Pakume ka erinevaid vooluhulgamõõtureid ja tasemeinstrumente, rõhuandurit, tere tulemast meiega ühendust võtta.

Ketiltüüpi kaitseklapid tööpõhimõte:
Kevadise tüübi turvavööklapp töötab reguleerimisvedrujõu abil, et vältida keskmise rõhu olemasolu ja sujuva otstarbe saavutamist. Kui keskmine rõhk on suurem kui keskmine normaalrõhk, on klapipesa tihedas asendis, kui keskmine rõhk ületab seatud rõhu, surutakse vedru kokku ja juhitakse ketta tihenduspinnad eraldatult, ventiil avaneb automaatselt ja vabastusrõhk; Kui keskmine rõhk väheneks normaalse rõhuni, lastakse klapi plaat tagasi vedrujõu, klapi tihenduslakke ja klapipesa jälle sulgemiseks asetatud klapipesaga, ventiilid sulgevad automaatselt.

Ventiili pingutusest tulenev tihendus näo täpsus ja puhtus on ventiilide ketta ja klapipesa vahetu otse.
Keerme rõhu vahemikus saab klapi seadistatud rõhku muuta reguleerimiskruvi pööramisega.
Muutke tihendusrõhu vabastusnurka ja tõstejõudu, keerates reguleerimisrõnga, et saavutada sobilik resetrõhk, reljeefne rõhk ja plaadi avatud kõrgus. Madala temperatuuriga kaitseklapp
Madala temperatuuri ventiilid kasutatakse laialdaselt keskkonnas. Maagaas, vedelgaas, vedel hapnik, vedel ammoniaak, vedel vesinik ja vedel lämmastik temperatuuril -29 ° C -196 ° C
Valve materjalide valik: LCB, 304, 316, Monel jne; Kevadtüüp otsustatakse keskmisega. Kõik klapiosad on 24 tundi temperatuuril -196 ° C.

Madala temperatuuri kaitseklapid on paigaldatud madalatemperatuursele, ultra-madalatemperatuurilisele seadmele ja mahutile, tankerile; Ventiil on madalatemperatuurikindel, hea tihendusmaterjali, usaldusväärne ja avatud tundlik, kindlustatud krüogeensed seadmed ohutusega. Kui keskkond on mürgine või tuleohtlik, vali lõõtsade ventiilid.

Ohutus tagasivooluventiil (tagasilöögiklapp; tagasivooluklapp)

Kasutamine
Refluksventiilid paigaldatakse vedelgaasi pumba pumba väljalaskeava vedela tagasivoolutorule. Kui eesmise pumba rõhk on suurem kui nimiväärtus, vähendab ohutuspeegelventiil rõhku ja tagasivoolu.

Struktuur
Turvalisus-tagasivooluventiil sisaldab paralleelset äärikut (pilt 4) ja parempoolse nurga all (pilt 2). Plaadi tihendusmaterjal on PTFE (joonis 5), hea tihendusvõime. Ventiili avamise ja sulgemise funktsioon realiseeritakse sisselaske- ja väljalaskeava erineva survega.

Tööpõhimõte
Kui sisselaskerõhk on suurem kui 0,5MPa väljundrõhk, surutakse vedru kokku ja klapp avaneb automaatselt. Kui sisselaske rõhk on väiksem kui 0,5 MPa väljundrõhk, sulgeb klapp automaatselt vedru liigutamise teel.

Vaakumkindel surveventiil

Peamine taotlus
Vaakumkindlat rõhuvargusulgurit kasutatakse peamiselt negatiivse rõhu süsteemis.

Turvaploki mudeli valik
Töörõhk ja keskmine temperatuur reguleerivad klapi temperatuuri vahemikku ja nominaalset rõhku; Klapid määravad rõhu, mis määratlevad vedru rõhuklassi, keskmise tüübi ja töötemperatuuri, otsustavad ventiili materjali ja konstruktsiooni; Häireklappide vabastamisvõimsus otsustab klapi avause piirkonna

Erinevate tööstusharude poolt nõutavate paljude erinevate rakenduste ja jõudluskriteeriumide täitmiseks on saadaval mitmesugused turvaväljad. Peale selle määratlevad riiklikud standardid palju erinevaid turvaventiili tüüpe.

ASME standard I ja ASME standard VIII boilerite ja surveanumate rakenduste jaoks ning ASME / ANSI PTC 25.3 ohutusventiilide ja väljalaskeventiilide standard esitavad järgmise definitsiooni. Need standardid määravad jõudlusnäitajad ja määratletakse kasutatavad eri tüüpi kaitseklapid:

• ASME I ventiil - ASME surveanuma koodi I jao nõuetele vastav turvapidur, mis avaneb 3% ülerõhu all ja suletakse 4% ulatuses. Tavaliselt on sellel kaks läbipuhumisringi ja see tuvastatakse Riigikogu V-tempel.

• ASME VIII ventiil - ASME surveanuma koodi VIII jao nõuetele vastav turvasäilitusventiil surveanumate jaoks, mis avaneb 10% ülemäärasel rõhul ja suletakse 7% ulatuses. Identifitseeritud riikliku ameti UV-märgiga.

• Madala tõstekõrguse kaitseventiil - plaadi tegelik asukoht määrab ventiili väljalaskeala.

• Tõstekõrgustõstuk - Tõsteala ei ole määratud plaadi asendiga.

• Täisavaraline kaitseventiil - turvaventiil, millel ei ole väljaulatuvat ava, kusjuures klapp tõstab sellist taset, mis on piisav miinimumpindalaks mis tahes jaotises istme kohal või selle all, et saada kontrolleraviks.

• Tavapärane ohutusventiil - vedru korpus on ventileeritud väljundpoolele, seega on töönäitajad otseselt mõjutatud klapi vasturõhu muutustest.

• Tasakaalustatud ohutusventiil - tasakaalustatud ventiil sisaldab vahendit, mis vähendab vasturõhu mõju ventiili töökäitumisele.

• Pilot töötab rõhureguleeruv ventiil - suurim leevendusseade on ühendatud ja iseseisev abirõhu vähendamise seade kontrollib seda.

• Jõu rakenduv turvavööklapp - rõhureguleerimisventiil, mille peamine rõhu vähendav seade on ühendatud välise energiaallikaga ja vajab seadet selle juhtimiseks.

DIN 3320 standardis on määratletud järgmist tüüpi kaitseklapid, mis on seotud Saksamaal ja muudes Euroopa osades müüdavate turvaventiilidega:

• Standardne turvaventiil - ventiil, mis pärast avamist jõuab lifti tasemeni, mis on vajalik massi vooluhulga tühjendamiseks rõhu tõusust kuni 10%. (Ventilat iseloomustab pop tüüpi käitumine ja mõnikord nimetatakse seda suureks tõusuks).

• Tõstekõrgus (Vollhubi) turvaventiil - turvaventiil, mis pärast lifti alustamist avaneb kiirelt, kui konstruktsioonil on piiratud täiskõrgusega 5% rõhu tõus. Kiire avanemise kogus (proportsionaalne vahemik) ei tohi olla suurem kui 20%.

• Otsevoolutugevusklapp - kaitseklapp, milles avamisjõud klapikilbi all on vastuolus sulgemisjõuga, näiteks vedru või kaaluga.

• Proportsionaalne turvavapp - turvaventiil, mis avaneb enam-vähem püsivalt rõhu suurenemise suunas. Ootamatu avanemine 10% tõusu ulatuses ei toimu ilma rõhu suurenemiseta. Pärast avamist rõhu all, mis ei ületa 10%, saavutavad need kaitseklapid massi voolu tühjendamiseks vajaliku tõmbe.

• Membraani kaitseklapid - otse koormatud kaitseklapid, milles lineaarsed liikuvad ja pööratavad elemendid ja vedrud on kaitsta vedeliku mõjude eest membraaniga.

• Lõõtsade kaitseventiil - otse koormatud kaitseklap, kus libisevad ja (osaliselt või täielikult) pöörlevad elemendid ja vedrud on kaitstud vedelike mõju eest lõõtsa abil. Soojuspump võib olla sellise konstruktsiooniga, mis kompenseerib vasturõhu mõju.

• Kontrollitud turvavapp - koosneb peavulgast ja juhtimisseadmest. See sisaldab ka lisakoormusega otsejoonega kaitseklavõivaid, millega kuni rõhu saavutamiseni jõuab täiendav jõud sulgemisjõu.

EN ISO 4126 loetleb järgmised kaitseklapi tüüpide määratlused:

• Tianjini U-ideaalne kaitseklapp - kaitseklapp, mis automaatselt, ilma igasuguse energiatarve kui asjaomase vedeliku abil, tühjendab vedeliku kogust, et vältida eelnevalt kindlaksmääratud ohutu rõhu ületamist ja mis on kavandatud -kontsentreerida ja vältida edasist vedeliku voolamist pärast normaalseid töötingimusi. Märge; klappi saab iseloomustada kas pop-toiminguga (kiire avamine) või suhteline (mitte tingimata lineaarse) avanemine rõhu suurenemisele ettenähtud rõhu all.

• Otsevoolutugevusklapp - kaitseklapp, mille puhul vedru rõhu all läbi klapipoest tulenev koormus on vastuolus ainult otsese mehaanilise laadimisseadmega nagu kaal, hoob ja kaal või vedru.

• Toetatud kaitseklapid - turvaventiil, mille abil saab mehaanilise abivahendi abil täiendavalt tõsta rõhku, mis on madalam kui seatud rõhk, ja isegi abi mehhanismi rikke korral vastama kõikidele ohutusnõuetele standardile antud ventiilid.

• Täiendav laadimiskindel ventiil - kaitseklapp, mis on kuni ohutusventiili sisselaskeava rõhuni jõuab kindlaksmääratud rõhuni, mis suurendab tihendusjõudu. Märge; see täiendav jõud (täiendav koormus), mida võib anda väliste toiteallikate abil, vabastatakse usaldusväärselt, kui ohutusventiili sisselaskeava rõhk jõuab seatud rõhuni. Lisakoormuse kogus on nii paigutatud, et kui sellist täiendavat laadimist ei vabastata, saavutab turvaventiil sertifitseeritud tühjendusmahtu rõhul, mis ei ületa 1,1-kordset kaitstava seadme maksimaalset lubatud rõhku.

• Pilot töötab turvaventiiliga - turvaventiiliga, mille käivitamist ja juhtimist kontrollib ventiilist väljuv vedelik, mis iseenesest on standardse nõudest lähtuv otsevooluklamber.

• Seadistage rõhk (P _S ) - rõhk, mille juures kaitseklapp hakkab tõusma.

• Vabastusrõhk (P _R ) - see on rõhk, mille juures saavutatakse kaitseklapi täisvõimsus. See on määratud rõhu (P _s ) ja ülerõhu (P _o ) summa.

• Ülerõhk (PO) - Ülerõhk on seadistatud rõhu protsent, mille juures turvaventiil töötab.